Tallissa tuli tännään vietettyä suunnilleen 10 tuntia aikaa. Tulihan nuita putkiaki jonku verran lissää autoon.

Takadiagonaalien vahvikelappujen reikiä poratessa tuli (taas) huomattua, että aina kannattas tarkistaa molemmat puolet, ennenku alakaa porraamaan! Vänkärin puolella nimittäin pora meni peltistä läpi ja sitte jostain pehmiämmästä kans. Mietin, että siellä on muovilokari ta joku, mutta eipä ollukkaa, vaan tankin täyttö- ja ilimaputki! 😲 no niitten väli oli semmonen 5mm ja ku viuen millin poralla täräytin, niin ossuin siihen välimuoviin, eikä kumpaankaan putkeen tullu reikää! 😆

Muuten ei mittää ihmeitä sattunu ja kaariaki on jo sen verran paikallaan, että toivo Piippolasta ellää. Vielä ku löytys se kartturi..

Tuossa muuten kuvaa katellessa huomasin semmosen pienen virheen, minkä tein. Tuo johtonippu kulukee aika hauskasta paikasta… No, jospa ne sais tuolta peräpäästä liittimistä kaikki irti, niin vois vaikka siirtää ne kulukeen pääkaareen asti tuossa sivussa, mistä ne tullee. Nythän nuo niinku näyttäs pyörähtävän tuosta kaaren yli kabiiniin!